Aumento del petróleo: Protestas y estallidos sociales.

[Mediterraneo]

La indivisible relación del aumento del petróleo con la escalada mundial del precio de los alimentos, y con los consecuentes procesos inflacionarios que se generan como consecuencia, no solamente prendió las luces de un alerta mundial sino que además ya está desatando protestas y rebeliones que se multiplican tanto por los países pobres como en las naciones centrales, principalmente en Europa, donde se expanden los bloqueos y cortes de ruta. La Unión Europea presiona a la OPEP, quien admite que no "puede hacer nada" ante la especulación financiera que eleva los precios del oro negro.

Informe especial

IAR Noticias

La carrera imparable del petróleo hacia la barrera de los 150 dólares por barril (como pronostican analistas de Wall Street) disparó la señal de alerta de los gobiernos, de los consumidores, de la población pobre más afectada y de los múltiples sectores que necesitan la gasolina para llevar a cabo sus actividad comercial.


Ya no se trata de una alerta mundial contra la escasez de alimentos impactando en poblaciones desposeídas, sino de una movilización de todo el sistema capitalista, empezando por los gobiernos y continuando por sus organizaciones profesionales y gremiales que ven en la escalada de los precios del petróleo el peligro de una paralización de la economía a escala global.


Pobres y desposeídos en América Latina, Asia, Africa y Medio Oriente, estudiantes en Indonesia, choferes en Madrid y Londres, conductores de ambulancias en Caen y pescadores en Francia y España: las huelgas, manifestaciones y rebeliones sociales contra la escalada del precio del petróleo y su impacto en los alimentos se expanden en el mundo.

Los precios del crudo se han multiplicado por seis en seis años, pasando de 20 dólares a comienzos de 2002 en Nueva York a un récord histórico de US$ 135 dólares, el jueves pasado, manteniéndose por sobre la línea de los US$ 130 en el presente.

En Indonesia, al menos dos manifestantes fueron arrestados el martes cuando una treintena de ellos arrojaban piedras contra la policía durante una manifestación en la Universidad de Makassar, en la provincia de Sulawesi del Sur.

Las manifestaciones se multiplican en el archipiélago desde que el gobierno anunció el viernes una reducción drástica de los subsidios a la gasolina, lo cual implicaría un alza de cerca de 30% del precio de los combustibles.


Los pescadores franceses bloquean todos los puertos en su país y ya han extendido el conflicto a los puertos del Mediterráneo, argumentando que con el precio del gasoil no logran sacar sus barcos al mar sin pérdidas.


En España, el movimiento iniciado el lunes en varios puertos catalanes continuaba el martes en Barcelona, Port de la Selva y Vilanova i la Geltrú (noreste).

Los pescadores del El Puerto de Santa María, en la bahía de Cádiz (Andalucía, sur), también dejaron de faenar, declaró a la AFP Javier Garat, secretario general de la Cepesca.

La principal organización patronal de pesca, la Cepesca, que aglutina a 1.400 empresas y representa a 1.600 barcos y 20.000 pescadores, convocó una "huelga ilimitada" a partir del viernes. Una manifestación nacional está prevista para ese día en Madrid.

Los camioneros británicos avanzaron sobre Londres, estacionaron sus camiones en la ruta que rodea a la capital y se subieron a micros que los llevaron hasta Hyde Park para manifestarse contra el alza del precio del gasoil, que ha conseguido que muchas empresas de transporte pequeñas y medianas vayan a la quiebra porque no les alcanza para pagar los costos.

En Londres, cientos de camiones se dirigían el martes hacia el centro de la ciudad tocando bocina para reclamar una baja de los impuestos sobre la gasolina.

Representantes de los camioneros españoles eran a su vez recibidos en el ministerio de Transporte en Madrid para discutir el precio del gasoil, mientras una organización minoritaria amenazó con convocar una huelga el 8 de junio si sus reivindicaciones no eran satisfechas.

En la ciudad francesa de Caen (Normandía, noroeste de Francia) fueron los conductores de ambulancias los que expresaron su descontento en una caravana que avanzó a paso de tortuga por la ruta periférica.

"En 10 años, nuestras tarifas aumentaron un 6%, mientras el carburante aumentó 40% en tres años", dijo a la AFP Hervé Lacroix, conductor de ambulancia en Cherburgo (La Mancha), que lidera las manifestaciones. El movimiento "se endurecerá a medida que avance la jornada", advirtió.

Los huelguistas intentan sumar a la protesta a pescadores de otros países para exigir una reducción del precio del gasoil en Europa.
La organización Medisamak, que reúne a las federaciones de pescadores mediterráneos, tenía previsto celebrar una reunión el martes de noche en Bruselas para preparar una acción de protesta ante la Comisión Europea.

La Comisión Europea criticó el martes la idea del presidente francés Nicolas Sarkozy de poner un tope al Impuesto al Valor Agregado (IVA) sobre el precio del petróleo para limitar los efectos de la disparada del precio del oro negro.

Según la Comisión, esto enviaría "una mala señal" a los países productores de petróleo.


Alerta de los gobiernos


Francia llamó este martes a los siete países más industrializados (G7) a presionar a los países productores de petróleo para que aumenten su oferta a fin de enfriar los precios y sugirió a la UE adoptar nuevas medidas para compensar la escalada récord del barril de oro negro.

La ministra de Economía francesa, Christine Lagarde, dijo que plantearía el asunto a sus colegas del Grupo de los Siete para hacer un frente común con Gran Bretaña, Canadá, Alemania, Italia, Japón y Estados Unidos.


El presidente de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y ministro de Energía de Argelia, Chakib Jelil, señaló recientemente que la caída de la producción en países no OPEP como Rusia ha contribuido al alza espectacular de las cotizaciones del oro negro.


Pero atribuyó principalmente los altos precios a la debilidad del dólar y a otros factores, e insistió en que un aumento de la producción del cartel no es la solución. "Si la OPEP decide elevar la producción (...) estos incrementos no bajarán realmente el precio (del petróleo)", dijo Jelil el lunes a una radio española.

El presidente francés, Nicolas Sarkozy, por su parte, indicó en una entrevista radiofónica que los consumidores de su país deben prepararse para enfrentar precios del petróleo más elevados y aseguró que Francia está comprometida a desarrollar fuentes de energía alternativas.

Francia asumirá la presidencia de la Unión Europea en julio, y Sarkozy dijo que quería discutir con los líderes de la UE la posibilidad de poner un tope al Impuesto al Valor Añadido (IVA) sobre el petróleo impuesto por los Estados europeos.


"Quiero hacer la pregunta a nuestros socios europeos: si el petróleo sigue subiendo, ¿no deberíamos suspender el IVA sobre el precio del petróleo?", dijo Sarkozy. "La demanda de productos petroleros es cada vez más fuerte y la oferta no aumenta, o (aumenta) muy poco", dijo Sarkozy.


América Latina y los estallidos sociales


La primera reacción a la subida imparable del precio del petróleo y su impacto en los alimentos, se registró a través de los estallidos y rebeliones sociales que ya se expanden por los países más pobres de África, Asia y América Latina, sobre todo en Centroamérica, el Caribe, Haití y Brasil.


El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció el martes una nueva línea de crédito de 500 millones de dólares (318 millones de euros) que se concederá a los países de América Latina y Caribe para enfrentar los efectos de la crisis mundial de los alimentos y evitar así que millones de personas de la región caigan en los niveles de la pobreza, informó el organismo.

Según el comunicado del BID, los gobiernos podrán utilizar la línea, que será aprobada por la dirección ejecutiva en los próximos días, para reforzar programas de protección social, como transferencias monetarias condicionales para familias pobres y financiar proyectos que aumenten la productividad rural.

'El riesgo que enfrenta la región es muy concreto', dijo el presidente del BID, Luis Alberto Moreno. 'De no hacer nada, podríamos perder el terreno ganado en la lucha contra la pobreza en los últimos cinco años', añadió.

El precio de los alimentos a nivel global aumnetó una media del 68 por ciento desde enero de 2006, señaló el organismo financiero interamericano.

El aumento sostenido del 30 por ciento en seis productos de consumo básico como la harina, el maíz, la carne, la soja, el azúcar y el arroz, supondría que al menos 26 millones de personas caerían nuevamente en la pobreza extrema, sumándose a los 71 millones de pobres extremos que permanecen en el subcontinente, consideró el BID.

El alza de los alimentos afecta principalmente a los países centroamericanos y a República Dominicana porque son importadores de petróleo y productos básicos, señaló el BID, aunque aclaró que la línea de crédito está abierta a todas las economías de la región.


Entre las medidas que pueden adoptar los Gobiernos están bajar los aranceles para la importación de alimentos básicos, reducir los impuestos sobre la producción agrícola, financiar la producción de semillas y fertilizantes y la construcción de vías públicas para transportar los productos y bajar costos, señaló el BID.

La actual crisis alimentaria provocada por la alza en los precios ha generado protestas y estallidos sociales en países como Haití y Bolivia, además de afectar a naciones de África y Asia.


'El petróleo afecta todo y (el precio de) los granos para alimentar animales, como el maíz amarillo, están afectando el precio de la carne de aves, huevos, carne de res y leche, viene todo en una cadena', concluyó el documento del BID.


El efecto global


La escalada de los precios del petróleo y su incidencia sobre el costo de los alimentos es visto por la mayoría de los especialistas como el desencadenante clave de un proceso recesivo a escala mundial, cuyo inmediato emergente pueden ser la desocupación masiva y reacciones sociales y sindicales con epicentro en los países periféricos.


Según la ONU, el Banco Mundial y el G-8, lo que ya se visualiza claramente (a nivel de acción-reacción) es el impacto de la escalada del costo del petróleo y de la energía en los precios de los alimentos a escala global.


Desde principios de año, la ONU, el Banco Mundial, la mayoría de los expertos y últimamente el G-8, vienen advirtiendo sobre el peligro de estallidos sociales a escala global que podrían generarse por el impacto de los precios del petróleo sobre el costo de los alimentos en los países más pobres de Asia, África y América Latina.


Pero, a pesar de las advertencias que realizan sus organizaciones y autoridades más prominentes, el sistema todavía no ha logrado conjugar una respuesta al peligroso cóctel petróleo-alimentos-conflictos sociales que ya se retroalimenta y expande por todo el planeta.


Hoy sus efectos ya se expanden por la Unión Europea: La segunda economía mundial, que, por su interacción comercial directa con EEUU y China (la primera y tercera estructura económica capitalista) preanuncian un seguro efecto global generalizado en el corto plazo.

[Mediterraneo]

La flota española secunda las protestas iniciadas en Francia hace dos semanas. -Fomento se reúne con los camioneros mientras Sarkozy propone rebajar el IVA
El País, España



El alza imparable del petróleo hacia la barrera psicológica de los 150 dólares por barril ha disparado la señal de alerta de los gobiernos, de los consumidores y de los múltiples colectivos que necesitan el carburante para llevar a cabo sus actividades profesionales, que han iniciado una campaña de movilizaciones para instar a las respectivas administraciones a tomar cartas en el asunto. En este sentido, el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy ha entrado al trapo proponiendo a sus socios de la UE llegar a un consenso para rebajar el IVA a los productos derivados del oro negro.

La repercusión de las protestas de los pescadores franceses, tras dos semanas exigiendo medidas al Gobierno para paliar el alza del gasoil, está animando a sus compañeros del resto de Europa. De hecho, en Italia, trabajadores de este sector del propio país transalpino, así como portugueses, franceses y españoles que participaban en una Feria internacional de la pesca en Ancona, en la costa del Adriático, han convocado una huelga ilimitada a partir del miércoles.

La protesta iba a ser secundada a su vez el viernes por la flota española en una convocatoria de la Confederación Española de Patrones de Pesca (Cepesca), que ha organizado una gran manifestación en Madrid. Pero ayer a última hora el colectivo de Cataluña de los puertos de Barcelona, Rozas y Puerto de la Selva se adelantaron a la protesta convocando una huelga por los mismos motivos. Paros que hoy han llegado a Vilanova i la Geltrú, a El Puerto de Santa María, en la bahía de Cádiz, mientras las instalaciones pesqueras de Tarragona, en "paro biológico" para permitir la regeneración de las especies, se ha declarado solidario con la huelga, que por ahora no ha bloqueado ningún puerto como sí ha sucedido en Francia.

De cara al final de semana, la Confederación Española de Patrones de Pesca (CEPESCA) -que aglutina a 1.400 empresas pesqueras coon un total de 1.600 barcos y 20.000 trabajadores-, ha convocado un "amarre indefinido" a partir del viernes para apoyar la manifestación prevista ese día ante el ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino en Madrid.

"Los pescadores, tanto los trabajadores como los armadores, están en una situación de desesperación. En cinco años, en mayo 2003 estábamos pagando 0,18 euros el litro y hoy supera los 0,75 euros el litro; ha subido mas de 320%. En cambio, el precio de venta de pescado se mantiene a niveles de hace 20 años", ha declarado Javier Garat, secretario de Cepesca.

En el país vecino, los pescadores franceses han vuelto a bloquear hoy los depósitos de carburante de Fos, en las cercanías de Marsella -en el sur- y los accesos por carretera al puerto de Dunkerque -en el norte-, donde han impedido con barricadas y neumáticos incendiados el acceso a la terminal del transbordador que asegura el enlace con Inglaterra.

De hecho, al otro lado del Canal de La Mancha, los camioneros británicos también se han manifestado hoy en el centro de Londres para exigir ayudas. Aunque son conscientes de que el Gobierno no puede controlar el precio internacional del barril, sí puede introducir algún tipo de descuento por cada litro de combustible, que se haría a través de devoluciones para, advierten, evitar el cierre de numerosas empresa.

"El Gobierno se lleva en impuestos el 60% del coste del combustible. Los autobuses reciben casi todo a través de devoluciones y nosotros queremos que el Gobierno introduzca una devolución esencial para ayudar a los camioneros e impedir que se queden sin trabajo", ha denunciado Peter Carroll, propietario de Seymour Transport, empresa de transporte de mercancías en el Reino Unido.

Sarkozy recoge el guante

Ante el auge de las protestas, Sarkozy ha sido el primer dirigente europeo en recoger el guante -también es el que lleva más tiempo sufriendo las protestas- y, ante la imposibilidad legal de autorizar subvenciones a un sector controlado desde Bruselas, ha instado hoy al resto de sus socios europeos a consensuar una política que haga frente a la subida a máximos del barril de petróleo y que, según el dirigente galo, podrían articularse a través del IVA, competencia del Ejecutivo de la UE.

"Si el barril continúa aumentando, ¿debemos mantener un tipo de IVA proporcional al precio en las mismas condiciones?. Mi propuesta es que lo estabilicemos", ha declarado el jefe del Estado galo en una entrevista concedida a la radio RTL en la que ha indicado que va "a luchar como presidente de Europa -durante la próxima presidencia europea de Francia a partir de julio- para que haya una fiscalidad del 5% para todos los productos limpios", en alusión a su voluntad de un tipo de IVA específico y reducido para los bienes y servicios que apliquen criterios de eficiencia energética.

La reducción del IVA "no es una promesa, porque Francia no decide sola, pero podría ser una respuesta a medio plazo", ha asegurado el presidente galo tras admitir que una decisión de este calibre necesita la unanimidad de los 27. Aunque, ha añadido, su país -donde los carburantes pagan un impuesto sobre el valor añadido superior al 19%- "no es el único enfrentado al aumento del precio del petróleo.

Fondo de ayuda

Además, a nivel interno, ha anunciado la creación de un fondo para ayudar a los franceses más afectados por el aumento del precio del crudo, reserva que estará constiuida esencialmente por el excedente de los ingresos del IVA sobre los carburantes, cantidad que oscila entre 150 y 170 millones de euros trimesrales.

Por lo que respecta al caso español, el Ministerio de Fomento se reúne hoy con los pescadores y la patronal de las federaciones del transporte por carretera para tratar la situación de crisis que atraviesa el sector, agravada por el aumento de los precios del petróleo y sus derivados, y frenar las protestas que ambos colectivos han convocado para el próximo viernes en los puertos, así como el día ocho de junio para los camioneros.

La federación de transportistas asegura que la desaceleración económica que se vive en España, junto al incremento incontrolado del precio del gasóleo que se está produciendo en los últimos meses (que representa la principal partida de costes de explotación de un vehículo de transporte), está empujando a la mayoría de las empresas del sector, especialmente a las de menor tamaño, a trabajar en condiciones precarias.

Según Fenadismer, estas empresas están percibiendo por sus servicios contraprestaciones económicas que no sólo no permiten obtener una mínima rentabilidad, sino que ni siquiera llegan a cubrir los costes directos del servicio, por lo que exige al Gobierno medidas contra estas prácticas.

Noticia en IAR Noticias

[Mediterraneo]

Zapatero pide a Trichet "más prudencia en sus declaraciones"

EUROPA PRESS

LEÓN.- El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha reclamado al presidente de Banco Central Europeo (BCE), Jean Claude Trichet, que tenga "más prudencia en sus declaraciones", al tiempo que subrayó que su Gobierno ha tomado más de 20 medidas para hacer frente a la situación económica.

"Yo recomendaría al señor Trichet más prudencia en sus declaraciones", afirmó Zapatero en rueda de prensa en León, preguntado sobre la subida del Euríbor.

"Todos respetamos la independencia del Banco Central Europeo, pero todos esperamos responsabilidad del Banco Central Europeo", argumentó.
Rodríguez Zapatero respondía así al ser preguntado por la última subida del euríbor, ante la que dijo que el Gobierno es sensible a las dificultades de las familias, por lo que se han tomado medidas, aseguró, para el corto y el medio plazo. Sin embargo, advirtió, nadie puede esperar que esas medidas den fruto "de hoy para mañana". El jefe del Ejecutivo señaló que, un día después del que presidente del BCE afirmara que es posible una nueva subida de tipos en julio, ayer "se produjo un alza del Euríbor y también del precio del petróleo, seguramente exagerado".

Además, Zapatero insistió en que su Gobierno está tomando medidas económicas a corto y a medio plazo y no descartó tomar "alguna más". Sin embargo, advirtió que nadie puede esperar que esas medidas den fruto "de hoy para mañana".

En cuanto a la huelga de los transportistas, el jefe del Ejecutivo ha indicado que es "plenamente sensible" al impacto de la subida del precio del petróleo, "a todas luces excesiva", y ha dicho que pondrá sobre la mesa "todas las medidas que sean razonables" para apoyar a los sectores más afectados.

Zapatero ha asegurado que "el Gobierno está preparado, como es su obligación", para afrontar las consecuencias de la huelga, pero ha hecho un llamamiento a los huelguistas para que tengan "la misma disposición" para llegar a acuerdos que el Ejecutivo. "Confío en ellos", ha manifestado.

A su juicio, más allá del respeto del derecho a la huelga, "todos saben que es mejor que la actividad de un país continúe" con tranquilidad.
Zapatero, quien ha querido dejar claro que el Gobierno es "consciente" del "fuerte" impacto que tiene en determinadas actividades la subida del petróleo, ha atribuido este incremento de los precios a "un proceso de especulación".

Según ha apuntado, la negociación abierta hace semanas con transportistas, pescadores y otros sectores afectados continuará.

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